Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/14881
Título : Evaluación del espectro de carga y coeficiente de daño entre la E35- E20 (Alóag – Estación de pesaje), Provincia de Pichincha
Autor : Merizalde Aguirre, Juan Enrique
Haro Cobo, Miguel André
Sánchez Chasiquiza, Fabricio Gabriel
Palabras clave : ESPECTRO DE CARGA
AASHTO 2008 – MEPDG
SISTEMA WIM
COEFICIENTE DE DAÑO
Fecha de publicación : 2018
Editorial : Quito: UCE
Citación : Haro Cobo, Miguel André y Sánchez Chasiquiza, Fabricio Gabriel (2018). Evaluación del espectro de carga y coeficiente de daño entre la E35- E20 (Alóag – Estación de pesaje), Provincia de Pichincha. Trabajo de titulación previo a la obtención del Título de Ingeniero Civil. Carrera de Ingeniería Civil. Quito: UCE. 383 p.
Resumen : En Ecuador está vigente la Guía de Diseño de Pavimentos AASHTO 93, guía basada en la prueba AASHO de los años 50´s, la cual genera proyectos viales sobredimensionados innecesariamente. Las nuevas tendencias de diseño de pavimentos exigen una mejor caracterización de las variables de diseño, las cuales son usadas en diseños por desempeño, así, optimizar los recursos naturales y económicos cada vez más escasos. La presente investigación se enfocó en la elaboración de los espectros de carga necesarios para la caracterización del tránsito utilizando las recomendaciones del Módulo Tránsito de la Guía AASHTO 2008-MEPDG. Para la elaboración de los espectros de carga fue necesario información detallada del tránsito del sitio de investigación, por lo cual se utilizó un sistema de control de pesos dinámico (WIM) para la recolección de información detallada de los vehículos de carga. Adicionalmente se logró establecer que el sistema de control de pesos y dimensiones utilizado en el país no es adecuado, por lo cual se recomienda la implementación de un sistema de control dinámico, mismo que recomienda las NEVI-12 en el Volumen 2A; Además, el sistema control dinámico ayudará a recopilar datos de transito necesarios para la implementación de las nuevas metodologías mecanicistas de diseño de pavimentos
In Ecuador, the Guide of the Pavements Design AASHTO 93 is active. This guide is based on the AASHTO proof of the 50s and generates over side road projects. The new tendencies of Pavement designs demand the best characterization of the design variables, which are used in performance designs to optimize the economic and natural resources that in these days are scarce. This project investigation was focus on the elaboration of the necessary Load Spectrums to the transit characterization using the Transit Module of the Guide AASHTO 2008-MEPDG recommendation. For the elaboration of the Load Spectrums, detailed transit information of the place of investigation was used and a Dynamic Wrights Control System (WIM) to collect the detailed information of the load vehicles. In addition, this investigation established that the Control System of Weights and Dimensions used in Ecuador is not suitable and it is recommendable the implementation of a Dynamic Control System according to NEVI–12 in the volume 2A. Finally, the Dynamic Control System will help to collect necessary transit facts to implement new mechanistic methodologies in the pavement design
URI : http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/14881
Aparece en las colecciones: Titulación - Ingeniería Civil

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
T-UCE-0011-IC344-2018.pdfTRABAJO DE TITULACIÓN A TEXTO COMPLETO10.33 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.